权威数据：中国私家车到底有多少？

       众所周知，中国是个汽车消费大国，中国有多少汽车，从官方数据可以了解，但是中国有多少私家车，恐怕就没那么容易搞清楚了。

       私家车和私车是两个不同概念。

    一辆汽车属于私人汽车还是公车，是以在车管所登记时车主的身份确定的。如果以机关、团体、单位名义登记，就是公车，如果是以个人名义登记，就是私车，所有权属于个人，私人拥有。

    私车中既有卡车一类商用车，也有小轿车一类乘用车。前者主要是生产资料，后者则属于生活资料。国内不少城市的出租车是私车，是以个人名义登记购买，这些小轿车也属于生产资料。

    所谓私家车，是来自香港的概念，主要指家用的车辆，车型以轿车为主，还有一些越野车和小面包。

    由此可见，私家车仅仅是私人汽车的一部分，其数量要大大小于私人汽车。所以，我们不能混淆了这两个概念，把私人汽车误解成私家车。

       权威数据：中国私家车到底有多少？

       中国私家车知多少

　　国家统计局每年一度的国民经济统计公报，其中一项是中国民用汽车保有量。国家统计局的数据，主要来自于公安部掌握的汽车上牌数据。截至2014年4月，全国机动车保有量为256038974辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）144277266辆，摩托车94300947 辆，挂车1963557辆，上道路行驶的拖拉机15473055辆，其他机动车24149辆。全国机动车驾驶人为286598050人，其中汽车驾驶人 226646545人。到底多少是私人轿车，公安部的数据没有交代。

    根据私人汽车所占民用汽车的比例——84.77%，我们可以得出，在民用汽车144277266辆中，私人汽车大约为122303838辆。私人轿车占私人汽车52.65%的比例，可以计算出，私人轿车大约为64392970辆。也就是说，中国的私家车已经达到了6400万辆的样子。

    私人轿车拥有率不断提高，反映出随着经济社会发展，人民物质生活水平不断提高，私家车作为群众出行的交通工具日益普及。由于中国人多地少的基本国情，如此高的汽车保有量，已经给城市交通和环境带来巨大压力。交通拥堵、空气污染已经成为国内许多城市挥之不去的梦魇。在一些大城市，汽车过快增长和道路不足的矛盾越来越突出。因此，中国的汽车消费模式也要改变，鼓励购买，合理使用，将成为今后的发展方向。